Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung
Kaufleute für Spedition und Logistikdienstleistung organisieren den nationalen und internationalen Transport von Gütern über Straße, Schiene, Luft und See. Sie koordinieren Frachtaufträge, kalkulieren Transportkosten und überwachen Lieferketten. Der Beruf verbindet kaufmännisches Denken mit logistischem Verständnis und ist ideal für Menschen, die gerne mit Zahlen, Geografie und internationalem Geschäftsverkehr arbeiten.
Ausbildungsdauer
3 Jahre
Azubi-Gehalt
700–1.050 €
pro Monat
Einstiegsgehalt
ab 2.600 €
nach der Ausbildung
Prüfung
IHK-Abschluss
Was machst du als Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung?
Morgens beginnt der Arbeitstag in der Spedition mit der Auswertung von eingehenden Frachtanfragen per E-Mail und dem Speditionssystem (z. B. Cargowise, LDVS oder Softlog). Du prüfst Sendungsstatus, klärst Lieferverzögerungen mit Frachtführern und Disponenten telefonisch ab und aktualisierst Tracking-Daten im System. Dabei arbeitest du eng mit Fahrern, Lagermitarbeitern, Zollspeditionen und ausländischen Partneragenturen zusammen. Nachmittags erstellst du Frachtbriefe (CMR, Luftfrachtbriefe AWB, Konnossemente B/L), kalkulierst Angebote für Kunden auf Basis aktueller Frachtraten und bearbeitest Zolldokumente über ATLAS (automatisiertes Tarif- und Lokales Zollabwicklungssystem). Typische Aufgaben sind z. B. die Planung einer Sammelgutladung von Hamburg nach Barcelona unter Berücksichtigung von Ladekapazitäten, Fahrzeiten und Zollvorschriften oder die Buchung einer Luftfrachtsendung mit Gefahrgut (IATA-Vorschriften) für einen Pharmakunden. Auch die Rechnungsprüfung von Subunternehmern und die Erstellung von Kundenrechnungen gehören zum Alltag.
Wo arbeitest du?
Kaufleute für Spedition und Logistikdienstleistung arbeiten bei klassischen Speditionsunternehmen wie DB Schenker, DHL Freight, Kühne+Nagel, Dachser, Rhenus Logistics oder Panalpina. Auch Industrieunternehmen mit eigener Logistikabteilung, Frachtführer, Reedereien, Flughafenlogistik und Zollagenturen beschäftigen diese Fachkräfte. Es besteht ein ausgeprägter Fachkräftemangel, besonders in der See- und Luftfrachtabwicklung sowie im Zollwesen, was die Übernahmechancen nach der Ausbildung erhöht.
Voraussetzungen
Mindestens ein mittlerer Schulabschluss wird für diese Ausbildung empfohlen, da kaufmännisches Denken, fremdsprachliche Kommunikation und komplexe rechtliche Inhalte gefordert sind. Mathematik ist wichtig für Frachtkalkulation und Währungsrechnung, Englisch für internationale Korrespondenz und Dokumente, Geografie für Verkehrswege, Länder und Zonen. Organisationstalent und strukturiertes Arbeiten unter Zeitdruck gehören zu den persönlichen Stärken, ebenso Kommunikationsstärke im Kontakt mit Kunden und Dienstleistern sowie ein ausgeprägtes Interesse an globalem Handel und Logistikprozessen.
Was lernst du in der Ausbildung?
Im ersten Lehrjahr werden Grundlagen des Speditions- und Logistikwesens vermittelt: Verkehrsträger (Straße, Schiene, Luft, See, Binnenschifffahrt), Güterarten, grundlegende kaufmännische Prozesse wie Auftragsannahme, Angebotserstellung und einfache Zollabwicklung. Außerdem lernst du den Umgang mit Standardsoftware und Branchensystemen sowie das kaufmännische Rechnen mit Frachtkosten und Wechselkursen. Im zweiten und dritten Lehrjahr vertiefst du die Bereiche internationale Transportrecht (CMR, Montrealer Übereinkommen, Haager Regeln), Incoterms 2020, Gefahrgutvorschriften (ADR, IMDG, IATA), Zollrecht (Ausfuhr-, Einfuhranmeldung, Präferenzen) sowie Lagerhaltung und Kontraktlogistik. Du lernst, komplexe Transportketten multimodal zu planen und Schadensabwicklungen durchzuführen. Im Vergleich zu ähnlichen Berufen wie Kaufmann für Groß- und Außenhandel liegt der Fokus klar auf Transportlogistik, Frachtkalkulation und internationalem Warenverkehr.
IHK-Prüfung & Abschluss
Die Abschlussprüfung ist zweigeteilt. Teil 1, die Zwischenprüfung, findet im zweiten Ausbildungsjahr statt, meist im Oktober oder November, und umfasst den schriftlichen Bereich Speditionelle Aufträge bearbeiten mit 90 Minuten Dauer. Er wird nicht benotet, gilt aber als Zulassungsvoraussetzung für Teil 2. Dieser folgt im dritten Lehrjahr im Mai oder Juni mit den Bereichen Kaufmännische Steuerung und Kontrolle (schriftlich, 60 Minuten, 20 Prozent), Transportlogistik (schriftlich, 120 Minuten, 25 Prozent), Speditionelle Leistungen (schriftlich, 90 Minuten, 25 Prozent) sowie einem fallbezogenen Fachgespräch von 20 Minuten (30 Prozent), in dem ein selbst vorbereiteter, praxisorientierter Kundenauftrag besprochen wird. Zum Bestehen müssen in allen Bereichen mindestens 50 von 100 Punkten erreicht werden, kein Prüfungsbereich darf mit ungenügend bewertet sein.
Prüfungsthemen
- Transportlogistik und Verkehrsträger (Straße, Schiene, Luft, See)
- Internationales Transportrecht (CMR, Montrealer Übereinkommen, Incoterms 2020)
- Zollabwicklung und Außenwirtschaft (ATLAS, Einfuhr-/Ausfuhranmeldung)
- Gefahrgutvorschriften (ADR, IATA, IMDG)
- Frachtkalkulation und kaufmännische Steuerung
- Speditionelle Dokumente (Frachtbrief, AWB, Konnossement, Ladeschein)
- Schadensabwicklung und Haftungsrecht
Karriere nach der Ausbildung
Nach der Ausbildung sind folgende Weiterbildungen möglich: Verkehrsfachwirt IHK (Dauer ca. 2 Jahre berufsbegleitend), Fachwirt für Güterverkehr und Logistik IHK, Industriemeister Logistik IHK oder Speditionsbetriebswirt. Mit Abitur oder Fachabitur bieten sich duale Studiengänge wie Logistikmanagement (B.Sc./B.A.) oder Internationales Transportmanagement an. Nach 5–10 Jahren Berufserfahrung sind Positionen als Teamleiter Disposition, Niederlassungsleiter, Head of Logistics oder Supply-Chain-Manager realistisch. Gehälter steigen dann auf 4.500–6.500 EUR brutto/Monat. Spezialisierungen sind möglich in Luftfracht, Seefracht, Zollmanagement oder Kontraktlogistik.
Aufstiegsfortbildung nach der Ausbildung
Bewerbungstipps
Bewerbungen sollten ab Herbst des Vorjahres, also 12 bis 18 Monate vor dem meist im September liegenden Ausbildungsstart, eingereicht werden. Ein Anschreiben mit Bezug auf eine konkrete Branche, etwa die Seefrachtspedition, gehört in die Mappe, dazu tabellarischer Lebenslauf, die letzten beiden Schulzeugnisse und gegebenenfalls Praktikumsbelege. Im Vorstellungsgespräch werden häufig Grundkenntnisse in Geografie, Englisch und kaufmännischem Rechnen abgefragt, einige Betriebe setzen zusätzlich IHK-Einstellungstests oder eigene Eignungstests ein. Wer nachgewiesenes Interesse an internationalen Transporten zeigt, etwa durch Kenntnisse aktueller Logistikthemen wie Containerknappheit oder Digitalisierung von Zollprozessen, oder bereits ein Praktikum in einer Spedition absolviert hat, überzeugt den Ausbilder am ehesten.
Ratgeber
In der Spedition dreht sich der Arbeitstag um eingehende Frachtanfragen, Sendungsverfolgung, Klärung von Lieferverzögerungen mit Frachtführern sowie die Erstellung von Frachtbriefen wie CMR oder AWB und Zolldokumenten über das ATLAS-System. Kaufleute für Spedition und Logistikdienstleistung durchlaufen eine dreijährige BBiG-Ausbildung mit 700 bis 1.050 Euro Vergütung und starten anschließend mit etwa 2.600 Euro.
Häufige Fragen
Wie viel verdient man als Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung in der Ausbildung?
Wie lange dauert die Ausbildung zum Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung?
Gibt es Spezialisierungen im Beruf Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung?
Welcher Schulabschluss wird für die Ausbildung zum Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung benötigt?
In welchen Branchen und bei welchen Arbeitgebern kann man als Kaufmann für Spedition und Logistikdienstleistung arbeiten?
Welche Weiterbildungs- und Studienmöglichkeiten gibt es nach der Ausbildung?
Ähnliche Berufe in Verkehr, Transport und Logistik
Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung
Eisenbahner in der Zugverkehrssteuerung koordinieren und sichern den sicheren Bahnbetrieb im Stellwerk und Betriebszentrum. Sie steuern Zugfahrten, stellen Fahrstraßen und Weichen und sorgen dafür, dass Tausende von Zügen täglich pünktlich und kollisionsfrei fahren. Der Beruf eignet sich für technisch interessierte, verantwortungsbewusste Menschen mit hoher Konzentrationsfähigkeit und Freude an komplexen Abläufen.
3 Jahre →
Servicefahrer
Servicefahrer/-innen transportieren Waren, Güter oder Personen und übernehmen dabei auch Kundenkontakt, einfache Montage- oder Servicetätigkeiten direkt beim Empfänger. Der Beruf verbindet Fahrpraxis mit Kundenservice und logistischen Aufgaben. Er eignet sich für Menschen mit Freude am Fahren, Organisationstalent und einem sicheren, freundlichen Auftreten gegenüber Kunden.
3 Jahre →
Binnenschiffer
Binnenschiffer steuern und bedienen Frachtschiffe, Tanker, Fahrgastschiffe und Schubverbände auf Flüssen, Kanälen und Binnenseen. Der Beruf verbindet nautische Fähigkeiten mit technischem Verständnis für Schiffsmotoren, Schleusentechnik und Ladungsumschlag. Er eignet sich für Menschen, die gerne im Freien arbeiten, naturverbunden sind und keine Scheu vor körperlicher Arbeit sowie längeren Bordzeiten haben.
3 Jahre →
Fachkraft für Möbel-, Küchen- und Umzugsservice
Die Fachkraft für Möbel-, Küchen- und Umzugsservice ist spezialisiert auf den professionellen Transport, den Auf- und Abbau von Möbeln und Einbauküchen sowie auf die Organisation von Umzügen. Der Beruf verbindet handwerkliches Geschick mit logistischem Denken und direktem Kundenkontakt. Er eignet sich für körperlich belastbare Menschen mit technischem Verständnis und Freude an abwechslungsreichen Einsatzorten.
3 Jahre →